法拉利F8TRIBUTO正式发布百公里加速仅需29秒水晶瓷片
时间：2022/07/13 15:46:56 编辑：
2019年2月28日，法拉利F8 TRIBUTO车型的官图正式对外公布。9月7日，法拉利旗下最新跑车F8 TRIBUTO被带到了重庆。F8 TRIBUTO改变了我们印象中法拉利采用3位数字的命名规则，整车相比488GTB更是有40公斤的减重；并且新车搭载和PISTA车型一样的3.9TV8引擎，0-100km加速仅需2.9秒。
外观方面，法拉利F8 TRIBUTO保留了法拉利经典的车身比例，并且采用了全新的设计风格，车辆前脸使用了更多的线条设计。发动机盖中央下方配合带有扰流装置的进气口，让这辆法拉利F8 TRIBUTO看起来充满战斗力。法拉利F8 TRIBUTO与法拉利488 GTB在车身侧面整体造型很相似，不同之处在于法拉利F8 TRIBUTO采用了全新样式的五幅式轮毂。在车尾处，法拉利F8 TRIBUTO使用了四个圆形尾灯，整体上扬的线条也让车尾处显得宽大了不少。双边共两处的排气加上大尺寸的尾部扩散器，为车尾处增添了运动气息。
内饰部分，法拉利F8 TRIBUTO作为一款超级跑车，内饰看上去同样充满战斗的气息。整体黑色的主色调搭配红色缝线，再加上法拉利一贯的内饰风格，运动感十足。方向盘两侧集中了主要的功能按键，搭载全新一代HMI人机交互系统，在副驾驶位置也有一个7英寸的触摸屏。
值得一提的是，作为法拉利F8 TRIBUTO作为488 GTB的替代车型，新车采用了中后置发动机，搭载了来自488 PISTA的动力总成，90度夹角的3.9升双涡轮增压V8发动机，其最大功率达到720马力，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速仅需2.9秒。堪称法拉利史上为非特殊车型搭载的最强劲V8发动机，不仅如此，它还在过去20年斩获年度国际引擎大奖桂冠的诸多竞争对手中脱颖而出，于2018年一举荣获“巅峰引擎大奖”。
不得不说，F8 TRIBUTO不但是法拉利V8车款的巅峰之作，而且很有可能，这将是法拉利告别V8引擎车款的最终之作。按照法拉利之前公布的规划，因为越来越严苛的排放法规，法拉利的后续新车型将更多的将采用混合动力。而作为法拉利488平台下的最后一款车型，法拉利F8 TRIBUTO的综合表现也是非常不错的，四圆尾灯的设计透露出了复古的情怀，炫酷的外观加上超强的动力，没有人能够抵挡得住法拉利F8 TRIBUTO的诱惑。
法拉利GT车系热血集结燃情徽州山水
2018年11月9日至15日，全球豪华超跑领先品牌法拉利于黄山市举办试驾活动，以黄山的奇山秀水为背景，诠释跃马品牌所呈现的创新“视”界。来自全国各地的知名媒体与品牌忠实拥趸驾驶跃马车型于黄山脚下尽兴而驰，在充分体验Portofino、GTC4Lusso和GTC4Lusso T等车型所缔造的驾驭激情的同时，更享受了一场别样精彩的徽州风情之旅。
被联合国教科文组织列入“世界文化和自然遗产名录”的黄山市，拥有悠久的历史和深厚的文化积淀，与具有传奇历史的跃马品牌相得益彰。作为中国三大极具地方特色的区域文化之一，徽州文化在哲学、经济、历史、艺术等领域都具有极其重要的意义，而蜚声中外的黄山风景区以奇松、怪石以及云海等美不胜收的旖旎风光备受称赞。此次，法拉利携旗下数款超级跑车来到黄山，在悠远徽韵和水墨砖瓦的映衬下，与嘉宾们一同感受法拉利超级跑车的强悍性能和燃情魅力。
此次黄山试驾活动全程共约163公里，途经众多秀丽的风景名胜和古老村落，一路饱览独具一格的徽派风情，在资深教练的专业指导下，法拉利车主和受邀媒体均尽情领略了跃马超跑所带来的畅快驾控体验，体验征服最具挑战性路线的酣畅激情，享受肾上腺素飙升的快感。此外，法拉利还为每一位嘉宾们提供了细致入微的品牌体验，不仅准备了独具匠心的徽派美味，更在酒店花园燕塔点亮跃马徽标。夜幕时分，为嘉宾们留下宾至如归的难忘回忆。
此次黄山试驾活动最引人注目的当属法拉利车队中的三款GT跑车———Portofino、GTC4Lusso T以及GTC4Lusso。拥有澎湃动力的这“三剑客”，于错落群山和恢宏古建之间疾驰，完美呈现纯粹超跑澎湃激情的性能表现与卓尔不凡的驾乘乐趣。全新Portofino将兼具优雅和动感的外观设计和驾乘舒适性完美融合，堪称同级细分市场上的标杆杰作。其搭载3.9升V8涡轮增压发动机———该发动机已连续三年问鼎“国际年度引擎大奖”（International Engine of the Year），最高时速可达320公里/小时，输出功率高达600cv，百公里加速仅为3.5秒。精心设计的可折叠硬顶敞篷、宽敞的驾驶座舱和后备厢空间以及两个实用的后排座椅，令这台GT跑车在迸发无可比拟动力性能的同时，亦拥有无与伦比的舒适驾驶体验，十分适合短途旅行。
同样搭载屡获殊荣V8涡轮增压发动机的法拉利GTC4Lusso T，最高时速超过320公里/小时，凭借更低油耗和大幅减重的精妙设计，可满足四人同行的日常驾乘所需。而法拉利GT家族的另一位成员———GTC4Lusso则搭载强劲的V12发动机，其平顺、连贯的动力输出更带来达335公里/小时的最高时速。法拉利GTC4Lusso还首次将独有的4RM Evo四轮驱动专利技术与后轮转向系统相结合，确保于任何路况下都能保证其出色的驾驶舒适性。无论是日常通勤还是长途旅行，高速直道还是积雪覆盖的蜿蜒山路，独自出行还是与好友结伴出游，GTC4Lusso均能轻松驾驭，是您人生旅途的绝佳伴侣。
除此之外，同样令人惊艳的812 Superfast、488GTB和488 Spider也给媒体和嘉宾们留下了深刻印象。由法拉利设计中心团队倾力打造的812 Superfast，采用V12涡轮增压发动机，最高时速超过340公里/小时；配备中置V8发动机的488 GTB，百公里加速用时仅需3秒；而作为Spider家族有史以来性能最为强劲的创新车型，488 Spider最高时速突破325公里/小时。
针对此次试驾活动的成功举办，法拉利大中华区总裁史保罗（Paul Smyth）先生表示：“法拉利始终致力于为中国超跑爱好者带来不断超越自我的跃马跑车及酣畅淋漓的驾控体验。此次徽州风情之旅既是一场展现跃马超跑纯粹血统的激情试驾活动，也是与众多法拉利忠实拥趸和车迷朋友一次互动社交的难忘体验。作为法拉利忠实车迷，我也与跃马品牌并肩走过了20年，能够见证跃马品牌在中国这片沃土的深深扎根，我感到非常荣幸。未来，法拉利将带来更多创新杰作和激情赛事，满足广大中国车主及车迷朋友们的多样化需求。”
关于法拉利：
法拉利（Ferrari）是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，创建于1929年，公司总部在意大利的摩德纳，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司90%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有约4000辆。法拉利的汽车产量有所增加，2009年共向最终用户交付6250辆汽车，2010年则共交付了6573辆车，2011年法拉利共交付7195台新车，营业收入达到22.51亿欧元，取得了法拉利历史上前所未有的优异成绩。
在近一个世纪的历史长河里，法拉利推出了众多世界知名的汽车产品。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。
早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。
一级方程式着名车手阿兰·普罗斯特（Alain Prost）曾为该队效劳。有着名西班牙车手费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）和基米·莱库宁（Kimi Matias Raikkonen）为其效力。
1947年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖，这是他的第一次成功，从此，法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。